kyrre.no

Som de fleste vet bor AG og jeg på Fetsund. AG tar toget og jeg kjører bil. Det er mange grunner til at jeg burde ta toget, men de få grunnen jeg legger til grunn(!) for å ta bilen veier tyngre. Nå har jeg regnet på det, og nå fikk jeg enda en grunn til å ta toget. Om jeg kommer til å gjøre det, det får vi nå se på.

Du lurer sikkert på hva jeg mener fordelene og ulempene med de ulike transportmetodene er. La oss begynne med bil, siden det er det jeg bruker til og fra jobb i dag.

Fordeler
1) Jeg må ha bil - og da følger det på en del utgifter som uansett må betales uavhengig av kjørte mil
2) Jeg kan stå opp, sette meg i bilen og kjøre til jobb
3) På en god dag tar det mindre enn 40 minutter fra Fornebu og hjem
4) Jeg kan gjøre ting midt på dagen uten å styre med taxi/buss/tog etc.
5) Jeg kan jobbe til akkurat når jeg vil uten å tenke på når toget går
6) Jeg kan gjøre hva jeg vil etter jobb siden det bare er å sette seg i bilen og kjøre
7) Jeg kan høre på hva jeg vil så høyt jeg vil, prumpe og rape når jeg vil
8) Jeg slipper irritasjonen med å stadig får høre: "Tog til Årnes er forsinket pga signalproblemer" 45 minutter ETTER opprinnelig avgang
9) Jeg kan ha en bad hair day uten å trenge å ta stilling til det før jeg ankommer kontoret (og svinger innom do for å fikse)

Ulemper
1) Det er mye dyrere enn å bruke kollektivt
2) Det er mindre bra for miljøet å kjøre bil
3) Det er egoistisk å kjøre bil
4) Jeg tar opp plass på veien som burde vært forbeholdt de som trenger det
5) Det er mer stress å kjøre bil
6) På en dårlig dag tar det opptil 90 minutter å kjøre hjem
7) På vintern er det grisekaldt i bilen de første 10 minuttene
8) Sikkert mange flere

Kollektive transportmidler

Fordeler
1) Det er ganske mye billigere enn å bruke bilen (men fremdeles alt for dyrt)
2) Det er varmt når man setter seg på toget
3) På en god dag tar det 42 minutter fra Fornebu til Svingen på Fetsund

Ulemper
1) Jeg må bytte mellom buss/tog begge veier
2) AG tar toget og hun er sjuk hele året (alle nyser på henne)
3) Forsinkelser, forsinkelser og atter forsinkelser
4) Jeg må innrette meg etter tidtabeller (noe jeg ikke er så god til)
5) Jeg må noen ganger stå oppreist hele veien til og fra jobb
6) Jeg må forholde meg til alle mulige rare mennesker
7) Jeg MÅ stå opp til et gitt tidspunkt om morran

Det er altså en del som taler for å ta toget, men for meg er det mye mer som taler for å bruke bil. Jeg har visst det hele tiden, men i dag finregnet jeg på kostnadene - og det er ganske mye dyrere å bruke bil. Mye av årsaken ligger i at jeg passerer tre bomstasjoner hver dag. Inn i Oslo fra begge kanter, pluss at kontoret ligger rett utenfor Bærumsringen som koster 12,5 pr passering. Jeg betaler 62,50 i bomringavgifter hver eneste dag jeg drar på jobb.

Hva om jeg kjøper meg motorsykkel og kjører alle dager jeg kan? Ja, da sparer jeg en del i bomavgifter - men en motorsykkel koster en del i innkjøp, og den skal forsikres og vedlikeholdes. Vinninga går opp i spinninga. Man kan si det slik at jeg ville finansiert en motorsykkel i 6 av årets tolv måneder, men totalt sett ville det blitt dyrere. Hadde sykkelen vært gjeldfri hadde saken sett annerledes ut.

Hvis vi holder alle kostnader som ikke er direkte forbundet med selve reiseveien borte, så kommer jeg frem til følgende tabell:

Årskostnad bare bil	28 581,05
Årskost bil og MC	12 396,83
Tog og buss	17 160,00
Differanse bil vs MC	-6 621,72
Differanse bil/MC vs tog	-4 799,33
Differanse bil vs tog	-11 421,05

Bil vs MC: Det er 6.621,- billigere å bruke MC i 87 av 240 arbeidsdager
Bil/MC vs buss/tog: Det er 4.799,- billigere å bruke MC og bil
Bil vs buss/tog: Det er 11.421 kroner billigere å bare bruke tog/buss